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摩托車維修技術(shù)好,一定有市場嗎?添加時間:2018-10-31  瀏覽次數(shù):4538

首先,什么樣的活動是實(shí)用的?摩托車維修工的水平參差不齊,我們的活動主題是《摩托車電噴維修公益培訓(xùn)》,培訓(xùn)內(nèi)容是電噴摩托車維修培訓(xùn),顯然是針對對摩托車電噴常識了解不多,或者是對摩托車電噴業(yè)務(wù)不是很熟練的維修工群體。這位維修師傅的回復(fù)是“來點(diǎn)實(shí)用的”,我們的摩托車電噴維修培訓(xùn)不適用嗎?也許對你不適用,不等于對別人不適用,這樣的互動是說明你水平高呢?還是我們的工作沒有價值?模糊的詞語,似乎對人有種不尊重的色彩!


我不知道各位維修同仁看完如何感想,我感覺他的回復(fù)帶有個人的感情色彩,或者受個人的情緒影響了。如果你真的維修水平很高,也可以發(fā)起你認(rèn)為有用的活動,或者提出你需要,或者你想?yún)⑴c的活動,都是很好的互動。這些,我們都可以發(fā)起相應(yīng)的活動,幫大家找到解決問題的方法。


國內(nèi)摩托車維修工,受各地摩托車環(huán)境的影響,大家的技術(shù)水平不一致,可以說是很正常的。并且隨著社會的進(jìn)步,不斷地有新人加入進(jìn)來,也有老的從業(yè)者改行或者退出這個行業(yè),都是很正常的。不等于技術(shù)水平不一致,就代表著別人的勞動沒有意義和價值。


舉個例子不太好,對于初中生而言,小學(xué)生的知識就不適用了嗎?那么和大學(xué)教授相比,初中,高中和小學(xué)老師的工作就沒有意義了嗎!不同的工作崗位,都有不同的重要性,對于一個學(xué)生的健康成長,每一個環(huán)節(jié)的老師都是必不可少的!不能單純在某一個環(huán)節(jié)去評判別人的工作和勞動不適用。


其次,維修技術(shù)好的標(biāo)準(zhǔn)是什么!我經(jīng)常愛舉個例子,你和棋圣下棋,每盤皆輸,換個環(huán)境,你也是棋圣;反之,你和臭棋簍子下棋,每盤皆贏,換個環(huán)境,你還是簍子。我不知道這位師傅的維修技術(shù)到底有多高,你衡量自己技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是什么!


作為一名從業(yè)二十多年的摩托車維修工,我深知天外有天,人外有人,誰敢說自己是絕對的摩托車維修高手?哪個太陽不落山!尤其是人才輩出的當(dāng)下,各種高科技在摩托車上不斷應(yīng)用,如果你不承認(rèn)自古英雄出少年的話,說不定哪天出來個年輕人,分分鐘就可以讓一個老師傅顏面掃地,黔驢技窮。要明白,這些高科技的運(yùn)用和這些年輕人的成長是配套的,他們才是同一個時代的產(chǎn)物。我們早就過時了。


在正常情況下,大城市的摩托車維修工從業(yè)環(huán)境相對好點(diǎn)兒,有機(jī)會在相同的時期接觸到高端的,先進(jìn)的摩托車維修技術(shù)。而一些偏遠(yuǎn)地區(qū),相對來說,受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,接觸到這些技術(shù)要相對滯后。但是,不管怎樣,只要能滿足當(dāng)?shù)厥袌瞿ν熊嚲S修環(huán)境的需要,只要是個人擅長的維修范圍內(nèi)得心應(yīng)手的工作,每個地區(qū)都有當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)高手。只不過影響到的地域范圍的大小而已。


每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的摩托車維修高手,每個縣城有每個縣城的維修高手,每個地級市也都有當(dāng)?shù)氐哪ν熊嚲S修高手。雖然不一定有國家有關(guān)部門的認(rèn)可和發(fā)證,但是客戶的眼睛是雪亮的,大家辛苦付出修好的車是大家有目共睹的。金杯銀杯不如客戶的口碑。


如此而言,摩托車維修技術(shù)的高低,并沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn),只是衡量的標(biāo)準(zhǔn)不一樣而已。不同地區(qū)的維修工,都有自己的拿手活。換句話說,維修技術(shù)的高低,除了摩托車維修工作為一個自我成長的一個標(biāo)志,最終目的都是把摩托車修好。這也是摩托車維修工的一項(xiàng)基本技能而已。這和單位車間里的勞動模范,技能標(biāo)兵,都是一回事。


只是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的不一樣,很多摩托車維修工參與到市場競爭和經(jīng)營當(dāng)中,被一些人無形當(dāng)中把作為專業(yè)技術(shù)的知識給放大了。舉個例子不太好,假如你讓工廠實(shí)驗(yàn)室里的工程師去市場上維修出了三包期的老舊破車,他未必比我們基層的摩托車維修工熟練。


接下來我們再分析一下店面里沒有車來修的話題。


1,外界環(huán)境的影響。比如當(dāng)?shù)氐拇蟓h(huán)境影響,禁摩,限摩,或者以前地方交管部門對摩托車不管,突然一下開始檢查牌照和駕證,等等。在這種情況下,這不是摩托車維修工所能解決的,這是大環(huán)境影響,你只能考慮到適合自己創(chuàng)業(yè)的環(huán)境發(fā)展。


2,維修技術(shù)和市場需求一致。處于某些人做事的前瞻性,一個摩托車維修工的技術(shù)可以高于當(dāng)?shù)貜臉I(yè)環(huán)境的需求,領(lǐng)先市場的需求,這是正常的。但是,不能高太多。


在這點(diǎn)上,我自己就很有感觸。我94年出來學(xué)習(xí)摩托車維修,并沒有真正打算在外邊常住,本意就是學(xué)好專業(yè)技術(shù),回家發(fā)展。當(dāng)我真的具備自己創(chuàng)業(yè)的條件時,我發(fā)現(xiàn),如果我回到老家黑龍江省林甸縣縣城,或者花園鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn),去修摩托車,那邊的摩托車維修環(huán)境和山東省東營市的摩托車維修環(huán)境相差太遠(yuǎn),除了老家摩托車保有量少,車型少,維修收費(fèi)也低很多,并且,受氣候影響嚴(yán)重。如果我當(dāng)時考慮回去修摩托車,也要做好改行的準(zhǔn)備。


通過時間證明,我當(dāng)時留在東營從事摩托車維修是正確的。


同樣,如果摩托車維修工自身的維修技術(shù)跟不上當(dāng)?shù)啬ν熊嚲S修市場的需求,也要被行業(yè)的發(fā)展淘汰出局,或者轉(zhuǎn)型。


在這點(diǎn)上,一個維修工維修市場的定位很關(guān)鍵。同樣一個市場,有專門從事進(jìn)口大排量摩托車維修的,也有專門給國產(chǎn)常規(guī)摩托車售后服務(wù)的,也有專門維修老舊破車的。因?yàn)槟繕?biāo)客戶群的不同,盡管在同一個市場上工作,專業(yè)水平差距很大,每個人都在自己的環(huán)節(jié)是最優(yōu)秀的。


3,摩托車維修工的單獨(dú)經(jīng)營,養(yǎng)成了和外界隔離的習(xí)慣。這里要承認(rèn)一點(diǎn),很多摩托車維修工在從事這個行業(yè)之前,都是因?yàn)樽约涸诋?dāng)時的自己社交圈子里都是聰明人。認(rèn)為摩托車專業(yè)知識簡單,入門門檻較低,并且發(fā)展前景很好。相比打工按月拿工資要自由輕松,相比創(chuàng)業(yè)經(jīng)商等投資要少,相比學(xué)習(xí)泥瓦匠等其它手藝要顯得高大上,等等?傊,能把摩托車維修堅(jiān)持十年以上的,當(dāng)時選擇入行時都是聰明人。


這個社會不缺聰明人,小聰明的人更多。缺少的是真正的大智慧。在干一份活賺一份錢的心理安慰下,一旦從事摩托車維修,整天就開始有干不完的活,研究不完的技術(shù)。有句詩:“侯門一入深似海,從此蕭郎是路人”。摩托車維修工更慘:“維修一入跳火海,忽然醒來是罪人”。


這就是聰明反被聰明誤。入行時認(rèn)為簡單,從業(yè)時感覺執(zhí)著。當(dāng)自己感覺到自己的技術(shù)達(dá)到自己要求的時候,回頭看看,自己已經(jīng)與世隔絕。整天和機(jī)械電氣打交道,自己已經(jīng)不知道外邊社會的變化了。再看身邊的人,不如自己的人已經(jīng)在其他行業(yè)功成名就,甚至自己當(dāng)年當(dāng)孩子看的人都已經(jīng)事業(yè)有成,再看自己,用最好的年華,最真誠的付出,把一件原本錯誤的事情做得很圓滿!


這就是,你傻乎乎給人盡心盡力修車的時候,外邊已經(jīng)開始流行換件了。你的技術(shù)在客戶這里根本不值錢了。再抬頭展望未來,你曾經(jīng)苦心研究技術(shù)的車型,已經(jīng)淘汰了。俱往矣,風(fēng)流人物不是自己?蓱z人生無再少,打死也不修摩托了。


最讓這些摩托車維修工心里不平衡的,當(dāng)年一起從事摩托車維修的,技術(shù)等各方面不如自己的,人家已經(jīng)賣摩托車,賣配件,早已經(jīng)飛黃騰達(dá),當(dāng)大老板了。只有自己的老板依然是從業(yè)時的版本。


再看看這些自己認(rèn)為專業(yè)技術(shù)好,而且沒活干的維修師傅,其實(shí)原因很簡單,就是他把自己的期望值和當(dāng)下摩托車維修現(xiàn)狀脫離的太遠(yuǎn)。真正他崇拜的好車他能否修好不說,客戶是否認(rèn)可他很關(guān)鍵。


反之,很多認(rèn)可他技術(shù)的普通車客戶,也不愿意接受他的大師傅架子和高收費(fèi),也只能讓人望而生畏,敬而遠(yuǎn)之。這樣的摩托車維修工只能落個望洋興嘆,自暴自棄!悔恨自己生不逢時!


這一點(diǎn),也是很多摩托車維修工賣車和賣配件不成功的原因。他認(rèn)為不是品牌的車他不賣,他認(rèn)為有市場的品牌要么拿不到手,要么拿到手也賣不動。賣配件也是,把不會修車的都教會了,同行合作一兩次就走掉了。換個角度想想,哪個修車師傅都要面子,人家都喜歡選擇不懂技術(shù)的摩配采購,除了退貨換貨方便,最主要的是有面子,被尊重,心里舒服!


4,如果說修摩托車是智商高,那么,經(jīng)營則靠情商。很多摩托車維修工恰恰是高智商,低情商。會修摩托車,未必會經(jīng)營自己。這里,就是自己在最合適的時間發(fā)現(xiàn)自身的問題,及時的改進(jìn),不斷地修正和提升自己。


只有知道自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),才能有效的選擇自己工作的崗位,或者有效的組建團(tuán)隊(duì)。只有學(xué)會和別人組合,互相取長補(bǔ)短,才能共同把事業(yè)越做越大。而現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,某些摩托車維修工,用自己的優(yōu)點(diǎn)來做自己不擅長的事情,不是規(guī)避自己的缺點(diǎn),短板,而是用自己優(yōu)勢上取得的成績的心理,去做自己不擅長的事情,無疑是在放大自己的缺點(diǎn)。


這就是有些摩托車維修工技術(shù)很高,就是沒活干,或者干活賺不到錢。這不是客戶的原因,是他自身的問題?蛻粝M(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不是你一人制定的,反之,如果你要真有引領(lǐng)行業(yè)潮流的本事,客戶排隊(duì)修車,不會沒活干。這樣的摩托車維修工都是高不成,低不就的代表。我們團(tuán)隊(duì)中的一些維修師傅,都是在一定市場區(qū)域內(nèi)能掌握維修定價權(quán)的人,怎么會沒活干呢!專門干別人沒干過的活是真的。不然,怎么引領(lǐng)當(dāng)?shù)啬ν熊嚲S修行業(yè)潮流呢!修不好車怎么定價呢!


客戶來找你修車,是為了解決問題的同時得到心理安慰。他認(rèn)為哪些零件壞了,該換,你在排除故障的同時給換掉,該怎么收費(fèi)就怎么收。反而,有些摩托車維修工在工作時,不會迎合客戶心理,按照自己的標(biāo)準(zhǔn)去修車?蛻粽J(rèn)為該換的零件沒換,反而工時費(fèi)用虛高,還給客戶講一大堆他不需要了解的專業(yè)知識,客戶肯定不買單。


在這點(diǎn)上,我常說,摩托車維修店經(jīng)營,要學(xué)習(xí)西醫(yī),按照流程正規(guī)檢查,明碼標(biāo)價,才能合理收費(fèi)。在維修技術(shù)上,可以學(xué)中醫(yī)。如果在和客戶交涉收費(fèi)問題上你說你是老中醫(yī),對不起,肯定有人專治吹牛逼。最后,誰吃虧誰知道!


5,維修工個人素質(zhì)決定了維修收入。如果說一個人的財運(yùn)是個人的修為和福報,那么,每個維修工的福報深淺就不一樣了。


以前我寫過關(guān)于摩托車維修工境界的話題,有人給予認(rèn)可,也有人提出懷疑。這里,我們就把人生的三重境界借用一下:“人生的第一重境界,看山是山,看水是水;人生的第二重境界,看山不是山,看水不是水;人生的第三重境界,看山還是山,看水還是水!


摩托車維修工也一樣,剛剛?cè)肼氈,很容易滿足,無論是專業(yè)知識的學(xué)習(xí),還是勞動所得,都容易滿足。當(dāng)自己的專業(yè)知識和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)達(dá)到一定的成度,就開始對身邊的一些事情看不慣了,自己感覺看破紅塵一樣。這時候,一個維修工的素質(zhì)高低,就開始露出來了。有的繼續(xù)成長自己的棱角,技術(shù)和脾氣一起成長。有的開始修煉自己的城府,學(xué)會適應(yīng)社會。真正成長到第三重境界,才是把行業(yè)的游戲規(guī)則都參透的人。


舉個例子,第一重境界的摩托車維修工,勤勞謙虛,尊重同行,也會討巧客戶。第二重境界的摩托車維修工,有的人炫耀自己的技術(shù),有的人炫耀自己的維修設(shè)備,有的人炫耀自己店面規(guī)模,有的人炫耀收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收入,有的人則是背后默默的積累自己需要的人脈和各種資源。第三重境界的摩托車維修工,就是老實(shí)的干好自己的活,會和諧的和各種不同性格不同技術(shù)水平的人合作。既能在工廠和工程師配合工作,也能夠在市場上和客戶溝通,和商家協(xié)調(diào)工作。在團(tuán)隊(duì)工作中,會有機(jī)的配合。把自己拉出來獨(dú)當(dāng)一面,也會面不改色。


事實(shí)證明,凡是在工作中自以為有棱有角,不會與人合作的,都是不成熟的表現(xiàn)。他越想證明自己,越是說明這人做事不成熟。越是這樣的摩托車維修工,勞動回報也不高。這點(diǎn),和年齡無關(guān),和工齡無關(guān),和個人的素質(zhì)有直接的關(guān)系。


其實(shí),衡量一個摩托車維修工成熟的標(biāo)準(zhǔn)很簡單,就看他說話和做事,客戶喜歡他的程度,同行喜歡他的程度?蛻粝矚g他,他干活就有回報,收入就好。同行喜歡他,他幫扶別人的多,他的團(tuán)隊(duì)就越大,福報就大 ,人緣就好,受人尊重的成度就決定了他的社會高度。


摩托車維修,既不是高高在上顯示自己大師傅的架子,也不是降低身份去取悅客戶,而是朋友一樣和客戶交流,溝通,在合適的時候給予合理的建議。你剛好需要的,正好是我擅長的,我的專業(yè)!合作共贏,在互相欣賞中共同成長!


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